Engels.Tubo de liga de crmioO impacto do transporte acelerado

A especificação do raio I do projeto de passagem é expressa em centímetros de largura da cintura. Por exemplo, a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente,Engels.Preo do tubo galvanizado DN65, o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~, expressa como No. ~ No., e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta, sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso, o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.Sistema de passagem direta. O sistema de passe de rolamento direto refere-se ao sistema de passo em que as duas pernas abertas da passagem do feixe I estão do mesmo lado do eixo de rolamento ao mesmo tempo, e a cintura é paralela ao eixo de rolamento.Engels.,De acordo com a espessura da parede do tubo, os tubos feitos de materiais relativamente finos, tais como as tiras de aço, podem ser soldados com alta frequência,Então por que o tubo de liga é fácil de enferrujar depois de ser picotado e passivamente pelo software?Pequena fissura longitudinalSe o a ço da secção I é normal ou leve, devido ao tamanho relativamente elevado e estreito da secção, há uma grande diferença no momento da in ércia entre as duas mangas principais da secção. Portanto só pode ser usado diretamente para membros dobrados no plano de sua web ou formar membros de estresse reticulado. Não é adequado para membros de compressão axial ou membros com curvamento perpendicular ao plano web, o que o torna muito limitado no âmbito de aplicação.

O agente de decapagem no processo de decapagem contém muitas substâncias ácidas, cianeto de sódio, etc., e a temperatura das substâncias de gravação é relativamente alta. Por conseguinte, a resistência à corrosão dos tubos de liga é especificada mais elevada.ambientes. No entanto, em zonas urbanas ou offshore, as zonas urbanas ou offshore normalizadas podem ser mantidas durante vinte anos sem reparação. Os produtos produzidos pela nossa empresa devem satisfazer estes requisitos. Amigos que precisam de ordem podem nos ligar diretamente.&rarr Em comparação com a estrutura de concreto,Engels.Tubo superalloy GH4169, a estrutura I-Steel pode aumentar a área de serviço por %, reduzir o auto-peso da estrutura por %%% % e reduzir a força interna de projeto estrutural.Curriculum de Desenvolvimento,O que devemos prestar atenção na produção de tubos de ligaRemover tubos defeituosos dentro do comprimento permitido.Julgado como falhando.

A seção do feixe I tem boa pressão reta e resist ência à tração, mas o tamanho da seção não pode resistir à torção porque a placa da asa é muito estreita. Pelo contrário, o aço H tem as suas próprias vantagens e desvantagens.Criar brilhoTubos de superfície aquecidos para caldeiras de baixa e média pressão (a pressão de trabalho não é geralmente superior a MPA e a temperatura de trabalho é inferior a ”O reforço em ambos os lados do feixe invertido estende-se respectivamente para o feixe,Engels.Fbrica de tubos soldados Q345, e o comprimento de ancoragem do reforço é o mesmo que o do reforço, sem gancho.Remover tubos defeituosos dentro do comprimento permitido.Engels.,A resistência ao desgaste, a dureza da fratura, a dureza do impacto e a força de dobra em diferentes condições de processo foram comparadas, e então o processo de tratamento térmico do GCrMo foi determinado. Desenvolvimento e aplicação de ZYS- com óleo de amortecimento e anti-ferrugem. O rolamento é um novo tipo de óleo antiferrugem. Ele toma óleo mineral refinado como o óleo de base e está equipado com vários aditivos, tais como antiferrugem e anti-fricção. Através do ensaio de comparação, o ensaio de correspondência com a gordura lubrificante e o ensaio com o utilizador, provou-se que a ZYS- contendo humidade e óleo antiferrugem tem um efeito de amortecimento excelente e um bom desempenho de lubrificação antiferrugem.c. Inspecção da qualidade dos tubos de liga, de modo a que todo o processo de transformação em tubos de aço esteja sujeito a inspecções e supervisão razoáveis, e a qualidade do produto esteja razoavelmente garantida.A fenda ocorre principalmente a -mm a partir da borda do tubo de liga. A forma é várias fissuras verticais paralelas de diferentes tamanhos. A regularidade é que quanto mais espessa a especificação e modelo do tubo de liga é A largura mais ampla, mais grave as desvantagens.